任務 阿爾忒彌斯二世 已開始從地球寄出第一批明信片 從深空出發，前往月球的途中。美國太空總署發布了獵戶座太空船太空人拍攝的多張照片，照片顯示，在試飛的關鍵時刻，我們的星球已經飛出了地球軌道。
這些照片是在完成以下操作後立即拍攝的： 跨月注入機動引擎點火使太空船擺脫地球引力，並沿著直接軌道飛向月球。對於參與該計畫的美國太空總署和歐洲團隊而言，這些點火既像徵著重返月球環境，也直觀地證實了任務正按計畫進行。
第一批照片：地球全景、極光和黃道光
任務指揮官， 里德·懷斯曼負責拍攝第一批照片。 在引擎點火後不久，用一台個人設備——一台帶相機的平板電腦——拍攝了一張照片。其中一張被美國宇航局命名為“你好，世界”，照片中可以看到完整的地球，大西洋佔據了畫面的大部分，白色的雲朵翻滾，兩極周圍散發著淡淡的綠色光芒。 極光.
該航太機構解釋說，除了極光之外，圖像還顯示了… 黃道光召喚太陽系塵埃顆粒反射陽光產生的微弱光芒。這種光芒在地球自身引起的日食期間出現，為景象增添了一絲超現實的色彩。
從西方通常的視角來看，這顆星球看起來是倒置的。被照亮的部分清晰可見。 西撒哈拉和伊比利半島 畫面左側是南美洲東部，右側則是東美洲，四周環繞著深藍色的海洋。美國太空總署也指出，畫面底部有一個特別明亮的區域，那就是地球。 Venus.
在另一張已發布的照片中，地球宛如一輪新月，在漆黑的太空背景下勾勒出輪廓，藍色和棕色的色調逐漸融入黑暗，一圈大氣光暈環繞著這顆星球。對於懷斯曼來說，在如此遙遠的距離上實現正確的曝光是一項巨大的技術挑戰，正如他告訴任務控制中心的那樣，這堪比“試著從後院拍攝月亮“。
美國太空總署強調，儘管地球在這些影像中只佔畫面的一小部分，但它仍然是「畫面中最亮的物體」。這顆懸浮在太空中的行星景象，已成為這項注定開啟月球探索新紀元的任務的首批視覺標誌之一。
人類發展的一個里程碑：自阿波羅計畫以來首次飛出地球軌道
Artemis II 是 半世紀以來首次載人登月飛行獵戶座太空船上共有四名太空人：里德·懷斯曼本人、飛行員維克托·格洛弗、任務專家克里斯蒂娜·科赫以及加拿大太空總署（CSA）的傑里米·漢森。這是自1970年代阿波羅17號任務以來，人類首次離開近地軌道。
從佛羅裡達州肯尼迪航天中心發射升空後，該太空船完成了一系列上升階段的程序，包括SLS火箭級分離、太陽能電池板展開以及過渡到飛行操作。在初始階段， 獵戶座繞地球沿橢圓軌道運行 在永久離開之前，請驗證系統、測試通訊並進行手動駕駛操作。
迄今為止最關鍵的時刻是 服務模組的引擎啟動 由歐洲太空總署（ESA）開發的推進器將太空船送入軌道，進行約六分鐘的著名地月轉移軌道注入機動。這次推進將飛船送入一條超過320.000萬公里的軌道，最終抵達月球附近。從那時起，任務的走向基本上就取決於軌道力學：一旦推進開始，就無法改變軌道直接回到地球。
根據美國太空總署公佈的數據，機動完成後不久，太空船就已經定位在了… 距離地球約230.000萬公里 目前，這艘太空船距離月球僅21萬多公里，正沿著一條環形路線飛行，繞月球背面飛行後返回地球。太空人計劃於4月6日左右飛越月球背面，並於4月10日濺落在聖地牙哥海岸附近的太平洋海域。
在休士頓控制中心，專案經理強調“這是自阿波羅17號以來，人類首次離開地球軌道”，並強調每個完成的階段都代表著… 這是阿爾忒彌斯計劃未來發展的決定性一步其目標是在月球表面建立持續存在，並在中期內作為載人火星任務的跳板。
從舷窗望出去的地球：終結者、黑暗面和駕駛艙裡的寂靜
地月轉移軌道注入操作後的最初幾個小時，有一個非常人性化的細節： 機組人員簡直「被黏在了窗戶上」。 正如加拿大太空人傑里米·漢森向任務控制中心所描述的那樣，他們得以從全新的視角觀察地球。從這個得天獨厚的位置，四人得以觀測到所謂的“地球背面”，也就是地球的夜側，雖然光線昏暗，但由於月光的反射，仍然清晰可見。
另一張已公佈的圖片顯示… 晝夜的分界線這條線被稱為晨昏線。照片顯示了陰影線如何在全球範圍內推進，形成光影對比，突顯了地球的曲率。在被照亮的區域，可以清楚地看到一塊對應於非洲的大片大陸，而伊比利半島則在地球開始墜入黑暗太空的邊緣閃耀著光芒。
美國宇航局對這些景象進行了非常詳細的描述：其中一幅圖中，地球呈現出“蒼白空靈的藍色”，點綴著白雲和陽光的反射；另一幅圖中，… 北極光呈現出綠色的光芒。 在行星的頂端，幾乎與地表分離。地球的明亮與漆黑的太空背景形成鮮明對比，突顯了從遠處看我們世界的脆弱。
對船員來說，這次經歷意義非凡。里德·懷斯曼解釋說，航行途中，他們一度得以「從極地到極地」俯瞰地球，一眼便能飽覽非洲、歐洲和北極光——他說，這感覺… 這讓四名太空人陷入了幾秒鐘的沉默。太空人克里斯蒂娜·科赫描述了當確認飛船位於地球和月球之間一半距離時，大家集體表達的「喜悅之情」。
連清潔窗戶這樣的小事也被放大到了極致。懷斯曼甚至向休士頓的任務控制中心詢問如何去除玻璃上因冷凝水和太空人的熱情而留下的痕跡——這充分體現了太空人竭盡全力抓住每一個機會，從太空艙內部觀察和記錄周圍環境。
獵戶座太空船上的生活：測試、安全與歐洲系統
儘管畫面很美，但阿爾忒彌斯二號絕非普通的旅遊之旅。它是一種 對獵戶座太空船進行全面測試飛行，以驗證其性能。其歐洲服務艙和SLS火箭在實際運作條件下的性能。 NASA一直堅稱他們仍在進行鑑定。 小幅調整和技術問題 他強調，這些措施都是臨時採取的，但都不會對機組人員構成風險，也不會影響飛行進程。
在太空中的前24小時內， 該航天器在地球附近進行了一系列測試。進入初始軌道後，SLS上面級將獵戶座太空船送入約74.000公里高的地球軌道，以便進行系統檢查。隨後，太空船與上面級分離，上面級在太平洋偏遠地區上空自行完成再入機動，並釋放了數顆小型科研衛星。
在早期階段，船員們執行了一項 手動駕駛演示上級火箭被用作練習進場和離去機動的參考點。此外，還測試了與深空網路通訊的過渡，啟動了首次慣性輪練習，並驗證了諸如航天器廁所等日常系統的運作情況——這對於多日旅程至關重要。
太空人穿著加壓服，其功能是： 個人生存系統即使艙內發生失壓，他們也能維持足夠的氧氣、溫度和壓力長達六天。同時，機組人員會進行體能鍛煉，以減輕微重力對身體的影響，這對於前往月球或火星的長期任務至關重要。
獵戶座計畫主管霍華德·胡表示，「過程中遇到了一些問題，但都不必擔心。」他強調，近六分鐘的地月轉移軌道注入操作已經成功執行。由休士頓的飛行控制團隊完美執行從那時起，太空船就一直按照計劃繞月飛行並返回地球。
目標：為人類穩定重返月球做好準備
阿爾忒彌斯二號計畫並不包括登月：它的任務是繞月飛行並返回地球，但是 它的重要性遠遠超出了這趟旅行本身。這項任務允許在真實條件下測試所有系統，這些系統在阿爾忒彌斯計畫的後期階段將必須支援在月球表面長期停留和更複雜的操作，例如在衛星周圍的軌道上組裝未來的太空站。
在計劃的月球飛掠過程中，太空人將… 表面高解析度影像包括人類肉眼從未直接觀測到的月球背面區域。此時的光照條件會形成長長的陰影，凸顯月球的地形：山脊、窪地、隕石坑邊緣和斜坡都將清晰可見，這是太陽直射月球時難以達到的清晰度。
完成繞著衛星軌道飛行後，太空船將利用月球引力沿著直線軌跡返回地球，無需任何額外的助推。若一切按計畫進行，此次任務將以…告終。 在太平洋濺落屆時，專業救援隊將回收太空艙及其四名乘員。
除了技術層面，阿爾忒彌斯二號傳回的地球圖像也具有強烈的象徵意義與社會意義。再次看到我們的星球在浩瀚的宇宙中呈現為一顆小小的藍色星球，不禁讓人想起阿波羅計畫的經典照片，但如今這些照片運用了現代技術，並透過社群媒體和數位平台近乎即時地傳播。美國宇航局在發布這些照片時配上了“早安，世界”之類的信息，強調了這一點。 這趟旅程被視為全人類的集體事業。不只是某個機構的成就。
對歐洲和西班牙而言，獵戶座歐洲服務艙的主導作用、相關的產業合作協議以及歐洲太空總署在該計畫中的參與，都意味著它們直接參與了這個新的探索階段。目前正在進行的測試將有助於完善相關技術，這些技術將在後續任務中用於將首批女性太空人以及新型國際太空人送上月球表面。
隨著太空船繼續往月球背面飛去， 阿爾忒彌斯二號探測器發回的首批地球影像 它們已經成為這個時代的一個參照點：從數十萬公里之外觀察，它們直觀地提醒我們，我們的星球是多麼渺小、明亮和脆弱；同時，它們也預示著人類在重新探索月球環境的努力中將會取得怎樣的成就。
